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买车只买低配车?别再听信这种话,低配车的差距真的太大了

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发表于 2019-1-2 13:08:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
不知从何时起,网上传播起这样一句话“老司机通知你,买车只买低配车”,这句话似乎是在通知你低配车更好、更划算,之所以能传播甚广,理论上是切中了人们想要“低价买好货”的心理,这本无可厚非,但汽车本身是个耐用品,普通人不会开个两三年就换,随着年限的增加,我们的需求会提升,“喜新厌旧”的心理也会提升,到底应该买哪种车型?其实应该买中高配车型,缘由不只仅是配置这么简单,还有什么缘由?



来分析一下低配车,优点一是低价,优点二?没有了,缺陷呢?以市场上家用车销量最高的轿车和SUV来举例,先把配置划分为低配、次低配、中配、高配、顶配5个层次,销量最高的轿车是东风日产轩逸,主流排量是1.6L,





再来看看销量最高的SUV哈弗H6,以红标版为例,主流排量为1.5T,





配置是看得见的差别,看不见或不容易留意的中央,也有可能会存在差别,根据专业人士描画:有些品牌会在低配车型上取消后防撞梁、配备层次更低的轮胎、非中心零部件或易损件也会用层次更低的品牌等等,当然,这里的“层次更低”是与中高配车型相比,就零部件本身来说,肯定都是契合标准的正轨产品。同时,有很多品牌的低配车型只需个名字,根本不会排产或者产量很少。



由此可见,随着生活质量的进步和消费观念的转变,其实中配及以上车型的性价比才是最突出的,由于每个人需求的不只仅是一辆能开的走的交通工具,也需求有足够的主被动安全和温馨性做保证。毕竟汽车不是手机,买了低配机用着不满意,过半年一年可以换,但车一开就是很多年,选择一款适合的远比选择一款低价的更重要,以致有时分略微超前一点,在长达五至八年的用车进程中,反而能收获更好地效果。

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