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又一好车被淹没,号称底盘的鼻祖,搭载十佳发动机,难道不识货

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发表于 2019-1-2 13:12:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

随着现阶段汽车行业的不时的快速展开,各个品牌的车型层出不穷,那么关于消费者来说,增加了不少置办选择,关于汽车消费商来说就显得有人欢欣有人愁了,新款车型的呈现,有的出生于一个好的品牌旗下,那么会变得大放荣耀,而相反有的新款车型呈现就显得有点埋没的意义。

合资品牌车型里,法系车的呈现,似乎不时都处于不温不火的阶段,但其消费的车型都很不错,像当年勇于跟大众捷达叫板的东风雪铁龙富康、爱丽舍都是号称“开不坏的神车”,关于法系汽车品牌为什么不火的缘由,有人以为是法系车的销售公关做不好,有的以为法系车的设计思想不契合常理等等,这不又一款法系标志品牌的一款车型,又再次被世人埋没,销量让人叹息,号称是底盘的鼻祖,搭载的发起机更是进入十佳发起机排行,它就是东风标志408,下面就来讲解讲解这款车如何?真的是被世人埋没么?

首先从外观颜值来看,第一眼看上去相比之前车型,新款408确实让人眼前一新的觉得,也变得肉体了很多,不知道的还以为是标志408卖不动而换代了,但其实它只是个改款车型,前脸中网采用点阵式格栅设计,并采用镀铬亮条中止装饰,看起来十分的时兴潮流,很契合当下年轻消费者的需求,左右两侧大灯组向内收敛倾斜,透露着锋利且善良的寒意,顶配车型采用的是全LED光源。

车身侧面设计与老款相比,还是维持原有的设计作风,车身比列挺和谐,给人一种伸展的视觉效果,下方四个轮毂采用了新款样式,五福式轮圈配个性外型,表现出了十分运动的觉得,轮胎的则是采用的是固特异安乘系列,规格为215/50 R17。

车身尾部的改款设计还是改动比较大的,但是整体看起来依旧是很耐看,在一些细节上的调整变动显得多了运动气息。左右两侧尾灯采用狮爪状添加了该车的品牌辨识度,灯腔内运用了赛车运动方格元素,还中止了黑色描边的处置,运动感提升了一大截。


其次进入标志408的内饰,车厢里的设计跟规划设计相比老款408相比并没有什么区别,简约的中控台看起来很温馨,属于居家作风,内饰的搭配设计采用黑/米双色搭配,给人一种闲适的觉得,在中控台上端和中间部位采用了大面积软性材料中止掩盖,手感温馨柔软,中控屏幕尺寸达9.7英寸,界面简约,操作流利度很好,驾驶位置,方向盘采用经典丁式设计,并支持多功用按键,仪表采用经典双炮筒机械式仪表,明晰易读。车内空间方面,整车尺寸为:4750/1820/1488mm,轴距为2730mm,前后排座椅头部、腿部空间还是不错的。


最后我们来看标志408的动力组成,新款408保管了老款车型上的1.6T和1.2T发起机,并且全是标配了发起机自动启停技术,但关于消费者来说,并没有什么变动,自动启停技术更是鸡肋般的存在,其中1.6T发起机最大功率为167马力,峰值扭矩为245牛米。1.2T发起机最大功率为136马力,峰值扭矩为230牛米,不可供认的是这两款发起机均曾获得全球十佳荣誉,匹配的动力输出为第三代日本爱信EAT6 6挡手自一体变速箱,底盘悬架结构采用的是前麦弗逊后扭力梁的组合,法系车在底盘调校设计上还是比较出众、扎实的,开过法系车都知道法系车开起来比较厚重稳妥,很有安全感。这也是为什么法系被号称是汽车底盘界的鼻祖。

综合来看,标志408的改款,看起来愈加的年轻时兴,也十分个性,很契合当下年轻消费者的消费需求,在内饰做工、设计上简约大方、十分温馨,动力方面,两款发起机更是获得十佳发起机的称号,技术也不落后,再搭配扎实、厚重的底盘,标志408的销量让人看起来很是让人哀叹,官方售价在11.9万-16.9万之间,对东风标致408你是如何以为的呢?
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